כאשר הפסקות ברשת מפריעות לייצור, ליציבות הביטחון ולרציפות הפעילות, סט גנרטור דיזל של קאמינס 550 קילו-וולט-אמפר עומד כמקור בלתי נזיל של חשמל מתמיד. מבוסס על מנוע הדיזל המוכחה בשטח בנפח 18.9 ליטר Cummins KTA19-G3A המערכת, חבילה זו של כוח כבד שולבת עלויות תחזוקה נמוכות לאורך מחזור החיים, עמידות מכנית אגדייה ותגובה מיידית לעומסים זמניים. מעוצבת לפעול ללא הפרעה בסביבות קשות במיוחד: טמפרטורות גבוהות, אבקניות ורמות לחות גבוהות, המחולל שלנו מחולל דיזל קומינס 550 קילו וולט-אמפר מביא נחת לבטחון לקבלנים חשמליים, מפעילי מכרות, מתקני תשתיות מידע ומנהלי מפעלים ברחבי העולם.
משולב עם האלטרנטור בעל ביצועים גבוהים סטמפורד S5L1D-D41 , זה מחולל דיזל של 550 קילו- apparent Volt-Ampere מבטיח פלט גל סינוס נקי במיוחד עם עיוות הרמוני כולל מזערי, המגן על מדחסי מהירות משתנה, מערכי שרתים ומכונות רובוטיות עדינות. מודול בקרת כשל ברשת החשמל האוטומטי DSE6120 של Deep Sea , שמציע הגנה מקיפה על המנוע, פיקוח אינטליגנטי על בריאות הסוללה ותיאום מהיר של מתג ההעברה. סט גנרטור דיזל של קאמינס 550 קילו-וולט-אמפר עובר בדיקות עומס ממושכות במפעל על-פני רמות עומס של 25%, 50%, 75%, 100% ו-110%, כדי להבטיח הפעלה מיידית ובעיה-חופשית לאחר המסירה לאתר.
יתרונות הנדסיים מרכזיים ונקודות מכירה תחרותיות
1. מנוע דיזל Cummins KTA19-G3A עם קירור מים של צינור הקופסה
בבסיס המכני של מחולל דיזל קומינס 550 קילו וולט-אמפר המונח מנוע דיזל תעשייתי חזק במיוחד Cummins KTA19-G3A בעל ארבע פעימות, בעל סידור של 6 צילינדרים בטור עם אופטימיזציה של 159 מ"מ × 159 מ"מ תצורת חתך מרובע של הקוטר ליחס ההליכה, המנוע מושג קשיחות מבנית, הפצה תרמית אחידה וחיכוך פנימי מינימלי. בניגוד למערכות קירור אוויר-לאויר, ה-KTA19-G3A כולל מקרר אבובים מים (JWAC) מקרר אבובים מים (JWAC) שמולב ישירות במעגל הקירור הפנימי של המנוע. האדריכלות הדחוסה והחזקה הזו מאפשרת יציבות מהירה בטמפרטורת אויר צינור הכניסה, מגבירה את יעילות הבעירה הנפחית ומאפשרת הגנה על שסתומי הכניסה בעת עליות עומס פתאומיות. מערכת ההזרקה המכנית המוכחת של קאמינס PT (לחץ-זמן) משתמשת במזרקים יחידתיים נגררים על ידי קמר, ומספקת אטומיזציה מדויקת של הדלק, יעילות דלק ספציפית נמוכה יותר ועמידות בלתי נשברת בפני דלק מזוהם או בעל צפיפות משתנה.
2. אלטרנטור סינכרוני תעשייתי מקורי של סטמפפורד S5L1D-D41
המרת האנרגיה החשמלית ב סט גנרטור דיזל 550 קילו- apparent-וולט-אמפר מתבצעת על ידי האלטרנטור המתקדם סטמפורד S5L1D-D41 , מעוצב על ידי Cummins Generator Technologies. מחולל זרם חילופין סינכרוני ללא فرشות עם 4 קטבים זה כולל עטיפת סטטור מותאמת במיוחד של שני שלישים מהפסיעה שמבטלת ביעילות זרמים הרמוניים מסדר 3, 9 ו-15 המזיקים, ומונעת חימום יתר במחברים נייטרלים ובמקורות כוח אלקטרוניים רגישים. מעוצב עם הגנה על בסיס טמפרטורה גבוהה ציפורי H בידוד, IP23 הגנה מכנית מפני חדירה, וה- AS440 של Stamford, רגולטור מתח אלקטרוני יציב, מה שמאפשר למחולל להשיג ±1.0%ניטור מתח במצב יציב מטעינה אפס ועד ליכולת סטנדבי מלאה של 550 קילו- apparent וולט-אמפר. הלקוחות יכולים לבחור גם באופציה של PMG (מחולל מגנט קבוע) למניעת זרם, אשר מספק עד 300% מזרם קצר למשך 10 שניות , שוברת ללא מאמץ את זרמי ההפעלה הראשוניים של המנועים במשאבות, במקפיאים ובמאווררים.
3. בקר חכם לאוטומציה של כשל ברשת החשמל הבритית של Deep Sea Electronics DSE6120
אוטומציה של בקרה מבוססת על הסטנדרט העולמי Deep Sea DSE6120 מודול בקרה דיגיטלי. פותח במיוחד ליישומים אוטומטיים בודדים של גנרטורים עם בקרת כשל ברשת החשמל (AMF), ה-DSE6120 סורק באופן רציף הן את מתח הרשת התלת-פאזית הנכנסת והן את מתח הייצור התלת-פאזי של הגנרטור. בעת כשל ברשת, נמוך מדי או גבוה מדי במתח, או הפרעה בפאזה, המודול מפעיל אוטומטית את מחולל דיזל של 550 קילו- apparent Volt-Ampere הגנרטור תוך פחות מ-10 שניות הצג LCD באיקונים מואר לאינטואיטיבי מספק קריאות בזמן אמת של מהירות המנוע, לחץ השמן, טמפרטורת הנוזל הקורא, שעות הפעלה, מתח הסוללה, מתח ה-AC, זרם והספק פעיל. כולל רישום אירועים מובנה (עד 50 אירועים), תכנות בפאנל הקדמי עם סיסמה, ותאימות להגדרת פרמטרים דרך מחשב אישי דרך פורט USB. דגם DSE6120 מפחית את מורכבות הפעלה תוך הגנה על יחידת הייצור מטעויות יקרות של המפעיל.
בסיס שקייד מפלדה עבה עם בידוד נגד רעידה
השלמה מחולל Cummins של 550 קילו- apparent Volt-Ampere ההרכבה מבוססת על צירתי פלדה מבנית עבה, מוגדלת ברובוט. מדämpרים גומיים אלסטומריים חזקים מבודדים את המנוע והמولد מהמסגרת התחתונה, ומבטלים יותר מ- 95% מעבר הרטט המכאני . זה מגן על ריצפת ההתקנה, מונע נזק לצלבאות עקב עייפות חומר, ומבטיח פעולה יציבה ושקטה ביותר. המסגרת התחתונה יכולה להיות מצוידת במיכל דלק יומי אופציונלי שכולל קיבולת מספיקה ל- 8–12 שעות של הפעלה רציפה בעומס מלא, כולל מדדי דלק מכניים, קווי אספקת דלק/חזרה ודלי אגירה מוקדש לדלק.
חבילת רדיאטור למחוזות טרופיים עם טמפרטורת סביבה של 50° צלזיוס, לעבדה כבדה
תצורות סטנדרטיות של יוצרים כוללות בדרך כלל חבילות קירור של 40° צלזיוס שמביאות להפחתת הספק באופן חמור באקלים חם יותר. אצלינו סט גנרטור דיזל של קאמינס 550 קילו-וולט-אמפר ישנה חבילת רדיאטור טרופית של 50° צלזיוס שמופענת עם ליבות קירור מחוזקות של נחושת/אוכם, גרמי מאוורר עבים ללחיצה, ומסגרות הגנה משולבות לסוגרי אצבעות. בין אם מוצב במדבריות קשות במזרח התיכון, באזורים טרופיים קוואטוריים או בחדרי יוצרים תת-קרקעיים צפופים, מערכת הקירור שומרת על טמפרטורת המים במעטפת המנוע בתוך סף החום האופטימלי ללא הפחתת הספק.
פרמטר |
ערך |
דגם |
CDC550S |
כוח ראשוני |
500kva\400kw |
צריכת חשמל בהמתנה |
550kva\440kw |
תדר/מהירות |
50 הרץ/1500 סל"ד, 60 הרץ/1800 סל"ד |
חוטי פאזה |
שלושה פאזה ארבעה תיל |
גורם כוח |
0.8 (מאחר) |
דגם מנוע |
Cummins KTA19-G3A |
צילינדרים |
6 |
קוטר הצילינדר x דחיסה (מ"מ) |
159 × 159 מ"מ |
יחס דחיסה |
13.9 : 1 |
שיטת קירור |
קירור במים |
שיטת הפעלה |
הפעלה חשמלית ב-24 וולט זרם ישר |
אַלְטֶרְנָטוֹר |
סטאמפורד / לרויס-סומר / טופלינקס |
מערכת בקרה |
DeepSea / Smartgen |
מתח |
110V–440V |
מחלקת חימום |
ציפורי H |
דרגת הגנה |
IP23 (סטנדרטי), באופציה IP55 |
מימדים (א×ר×ג) |
4700 × 1800 × 2500 מ״מ |
משקל (ק"ג) |
5500 ק"ג |
אופציונלי |
ATS (מערכת העברה אוטומטית) |
רעש (dB) |
≤ 72 דב"ל במרחק 7 מטר |
כמות מינימלית להזמנה |
1 יחידה |
שאלה 1: מה ההבדל העיקרי בין מנועי קאמינס KTA19-G3A ו-KTAA19-G6A?
א: המנוע KTA19-G3A משתמש במערכת קירור מים של המניע (JWAC), שבה נוזל הקירור של המנוע מועבר לקירור אויר הכניסה, מה שמייצר תצורה קומפקטית וחזקה עם תפוקה נומינלית של 550 קילו- apparent וולט (kVA) במצב סטנדבי. המנוע KTAA19-G6A משתמש במערכת קירור אויר-לאויר (ATAAC) עם ליבה חיצונית של מחליף חום (אינטרקולר) הממוקמת לפני הרדיאטור, מה שמאפשר תפוקה גבוהה יותר – 750 קילו- apparent וולט (kVA) במצב סטנדבי.
שאלה 2: האם ניתן להתאים את יצרן החשמל מקאמינס זה של 550 קילו- apparent וולט (kVA) לתדר של 60 הרץ ולמתחים שונים?
א: בוודאי. אם כי התדר הסטנדרטי הוא 50 הרץ (1500 סיבובים לדקה, 400 וולט/230 וולט), אנו מספקים גם גרסאות בתדר 60 הרץ (1800 סיבובים לדקה, 440 וולט/480 וולט/220 וולט), המשתמשות בפלטפורמה KTA19-G3A ובאלטרנטורים מסוג סטמפורד מתאימים, כדי לעמוד בתקנים האזוריים.
שאלה 3: כיצד מבקר דיפ סי דיסי 6120 (Deep Sea DSE6120) מפשט את תחזוקת היצרן?
א: ה-DSE6120 כולל מתזמן פנימי לתחזוקת המנוע. הוא עוקב אחר שעות הפעלה מצטברות ומציג תזכורות חזותיות כאשר יש להחליף את מסנן הדלק, שמן השריר או מסנן האוויר, ועוזר לצוות התחזוקה להימנע מתקלות יקרות של עצירת המנוע שלא בתוכנית.
שאלה 4: מה קצב הצריכה הסטנדרטי של הדלק עבור מولد זה של קומינס, 550 קילו-וואט-אמפר?
א: בתנאי עומס מרבי (400 קילו-וואט / 500 קילו-וואט-אמפר), מנוע ה-Cummins KTA19-G3A צורך כ-107–110 ליטר דיזל לשעה. ב-75% עומס, הצריכה יורדת לכ-80–83 ליטר לשעה, מה שנותן יעילות מעולה בצריכת הדלק במהלך הפעלה.
EN
