כוח ראשוני רציף של 600 קילו ווט למסופי ים ולמרחבים לתיקון ספינות — קאמינס KTA38-G2 V12, 731 קילו ווט מאושר, מבוטח על ידי PICC

ה-CDC825KVA הוא של ייאואן גנרטור יוצר דיזל קומינס 825KVA למסופי ים מחוץ לחוף, מרחבי תיקון ספינות מסחריים גדולים ומתקני יבשה נמלים הדורשים כוח ראשי רציף 24 שעות. מונע על ידי המנוע האמתי CCEC צ'ונגצ'ינג קאמינס KTA38-G2, היחידה מספקת 600 קילו ווט/750 קילו וולט-אמפר לפי תקן ISO8528 עבור כוח ראשי (PRP) ו-660 קילו ווט/825 קילו וולט-אמפר עבור כוח חירום, עם אישורים CE ו-ISO8528 לצורך רכישת פרויקטים בינלאומיים והיענות לדרישות הייצוא.

ה מחולל קאמינס KTA38-G2 הינו מנוע דיזל טורבו-מונע ומעובד במערכת אינטרכולר, מסוג V עם 60 מעלות ו-12 צילינדרים, בנפח של 37.8 ליטר, קוטר וגובה של 159×159 מ"מ, יחס דחיסה של 14.5:1, טורבו-מאיץ כפול של Holset, ומערכת הזרקה של דלק בלחץ גבוה מסוג PT עם פיקוח אלקטרוני (EFC) במהירות סיבוב של 1500 סל"ד. התפוקה המאושרת של המנוע במצב סטנדבי מגיעה ל-731 קילוואט — מה שמאפשר לתמוך בתפוקה הראשית של 600 קילוואט עם רזרבה של 22% לתנודות עליונות בהפעלת מנועי DOL של מניפלות נמל-ספינה וניצול מחדש של עומסים על משאבות במרכול יבש.

ה מחולל סטנדבי של 660 קילוואט הכיסוי (קנופי) של CDC825KVA מיוצר מפלדה מגוררת קרה בעובי 4 מ"מ, עם طلاء אנטי-חלודה דו-שכבתי אפוקסי עשיר באבקת אבץ, המיועד להצבה חיצונית ממושכת בסביבות חופיות וימיות. חומר ספוג קולני מדליקה רב-שכבתי, צינור מחסום אקוסטי מורכב, ומחסום קולני תעשייתי גדול במיוחד, מפחיתים את רמת הרעש בזמן הפעלה ל-≤72 דציבל (A) במרחק של 7 מטר — תואם את התקנות האירופאיות בנוגע לרעש באזורים מסחריים של נמלים להתקנה פתוחה לאורך מדף הנמל הסמוך למבנים עם תפקוד אנושי.

ה מחולל תעשיותי 825KVA אלטרנטור ללא فرشات מנחושת מלאה של סדרת CDC825KVA, עם דרגת חום H, מספק סטיית מתח במצב יציב של ±1% ו-THD קטן מ-3%, המגן על מנועי האינברטר של מניפולי נמל, ממירים לרתכת במספנות, פאנלי בקרת משאבות בדוק יבש ומערכות ניהול בניין (BMS) מהפרעות במתח. בקר DeepSea DSE7320 מביא להפעלה אוטומטית תוך 3–5 שניות לאחר כשל ברשת, עם מקום מוכן מראש להתקנת מערכות מעבר אוטומטי (ATS) כדי לאפשר מעבר חלק בין כוח חוף וכוח מדחף.

ה מדחף כבד מסוג Cummins KTA38 המדחף CDC825KVA מצויד במספר סידורי של מנוע (ESN) שנרשם במפעל, ומופעל במערכת בדיקת עומס (load-bank) בדרגות עומס של 0%–25%–50%–75%–עומס מלא, וכן בעומס עליון של 110% לפני המשלוח; כל יחידה מלווה בסרטון בדיקה ודוח PDF של בדיקת העומס. האחריות מובטחת על ידי חברת הביטוח PICC (חברת הביטוח של העם של סין), וחלקים מרכזיים נשלחים באוויר תוך 3–5 ימים דרך רשת שירות הלקוחות הרשמית העולמית של Cummins.

מאפיינים טכניים

5 יתרונות תחרותיים מרכזיים

1. מנוע KTA38-G2 V12 בנפח 37.8 ליטר, הספק מאושר של 731 קילוואט — שמר על עיכוב הספק של 22% להפעלת מנוף ימי בזרם ישיר (DOL) ולעומסים חדים בעת תחזוקה ביבשה
ה מחולל קאמינס KTA38-G2 מנוע CDC825KVA V12 בנפח 37.8 ליטר עם טורבו כפול Holset והזרקת דלק מסוג PT מספק הספק מאושר של 731 קילוואט במצב רезרב — ותומך בהספק ראשי של 600 קילוואט עם עיכוב הספק של 22% לעומסי הפעלה חדים של מנועי מניפי מעבר ספינה-נמל (DOL) ולשיקום עומסי pompות בעת תחזוקה ביבשה. צריכת הדלק במערכת מלאה היא 198–205 גרם לקילוואט-שעה, בהתאמה לביצועי הפלאטפורמה של Cummins K38 עבור מחזורי עבודה ימיים ראשוניים של 24 שעות.

2. פלדה בעובי 4 מ״מ + טנק דלק בסיסי של 1500 ליטר + ≤72 דב — התקנה חופית פתוחה לחוף עם אוטונומיה דלקית של 10 שעות ומעלה
ה מחולל סטנדבי של 660 קילוואט קנופית CDC825KVA מפלדה מגוללת קרה בעובי 4 מ״מ, עם כיסוי אפוקסי עשיר בזינק דו-שכבתי וצמר שמע דלק-תורם רב-שכבתי, המגיעה לרמת רעש של ≤72 דב(A) במרחק 7 מטרים, ובכך עומדת בתקנות האיחוד האירופי לגבולות רעש באזורים מסחריים בנמלים להתקנה על מדף פתוח. טנק הדלק המשולב בקיבולת 1500 ליטר מספק יותר מ-10 שעות ריצה רציפה בטעינה מלאה לפני הוספת דלק, עם פתח ממלא מהיר חיצוני על גוף הקנופית כדי לאפשר פעילות בלתי מופסקת במתחם הנמל.

3. סלע נחושת מלא, ללא فرشות, דיוק של ±1% / THD<3% — זרם נקי במיוחד למערכות מנועי מפרקים ימיים ולמערכות בקרה מדויקות
ה מחולל תעשיותי 825KVA אלטרנטור H-CLASS ללא פחמן של CDC825KVA, מבצע נחושת מלא, מספק סטיית מתח במצב יציב של ±1% ו-THD <3%, ומספק זרם סינוסי טהור למערכות VFD של מניעי מניפסטים, מחלבי ריתוך, מערכות PLC של משאבות באסיף יבש ומערכות BMS במפרצים. העיצוב ללא פחמן מבטל את הצורך בשימור מחשבות פחמן, ומפחית את זמן העצירה המתוכנן בתפעול נמל רציף של 24 שעות. המפסק החשמלי הסטנדרטי מסוג molded case מספק הגנה חמש-כיוונית.

4. אפשרות לעקוב אחר מספר הסדרה האלקטרוני (ESN) + ביטוח PICC + בדיקת עומס מדורגת 0%-110% — איכות מאושרת לרכישות של רשות הנמלים
כל יוצר דיזל קומינס 825KVA המדורג CDC825KVA מצויד במספר סדרה אלקטרוני (ESN) שרשום במפעל, ועובר בדיקת עומס באמצעות מד-עומס ב-0%, 25%, 50%, 75%, עומס מלא עיקרי ו-110% עומס יתר לפני המשלוח. סרטון הבדיקה ודוח ניתוח העומס בפורמט PDF מצורפים לכל יחידה. האחריות מובטחת על ידי חברת הביטוח PICC (חברת הביטוח של העם בסין), עם משלוח חלקים מרכזיים באוויר תוך 3–5 ימים דרך רשת שירות הלקוחות הרשמית העולמית של Cummins, אשר פועלת ב-160 מדינות ומעלה.

5. מדריך בשפה של חמש שפות + כלים לתחזוקה ללא תשלום + ייצור מוגן מתהליך קורוזיה למסחר ימי (OEM) — תמיכה מלאה לצוותי פרויקטים בינלאומיים בנמלים
ה מדחף כבד מסוג Cummins KTA38 ה-CDC825KVA נשלח עם מדריך תחזוקה בן 150 עמודים בחמישה שפות (סינית, אנגלית, ספרדית, צרפתית ורוסית), תרשימי חיווט ותקליטור עם אנימציה תלת-ממדית לפירוק. ייאואן גנרטור מספקת מפתחות שירות ומeters לבדיקות. עבור טרמינלים ימיים חוף-ימיים, זמינה צבעת נגד קורוזיה מסוג C5-M; עבור מתקני דוק באזור הארקטי, זמינים מחמם מים במערכת הקופסה (jacket water heater) ומחסומים אוטומטיים לתמיכה בהפעלה באזורים קרים עד ל-38°-C.

سينarios יישום

ה-CDC825KVA מחולל סטנדבי של 660 קילוואט משמש ליישומים גדולים בתחום הימי, התעשייתי והמסחרי כמקור כוח ראשי וכמקור כוח חלופי לאוטומציה (ATS):

• מקור כוח ראשי לטרמינלים ימיים ולנמלים של מכולות — 600 קילו-וואט כמקור כוח ראשי למעליות שער-ספינה, קירור מדocks ופעולות מטען
• מקור כוח ראשי לתחנת יבשה של ספנות — Workshops להלחמה, משאבות בתחנת היבשה ומקור כוח רציף לחדרי ייצור
• מערכת ATS לתחנת אחסון ומזינה של LNG — 660 קילו-וואט כמקור כוח חלופי (ESP) למערכות קריטיות לביטחון, מעבר תוך 3–5 שניות
• מקור כוח חלופי חירום לפארק תעשייתי חוף-ימי — טווח טמפרטורות סביבתיות של 32-°C עד 50+°C, אפשרות נגד קורוזיה C5-M
• מורכבות גדולה של שרשרת הקרה – פעילות רציפה במשרה מלאה — 600 קילוואט למחשפים מקרירים למספר מחסנים ובקרת טמפרטורה

שירות התאמה אישית OEM

יואן גנרטור מציעה תצורה לפי דרישות יצרן (OEM) עבור הדגם CDC825KVA מחולל תעשיותי 825KVA ארון מעבר אוטומטי (ATS) עם זמן מעבר של 3–5 שניות, ניטור מרחוק באמצעות רשת IoT 4G, ארון סינכרון מקבילי לאיזון עומסים בין מספר יחידות עד 3300 קילוואט-אמפר, חימום מים בגופו של המנוע, שני חיממים קדמים לפעילות במפרץ הארקטי בטמפרטורת 38-°C, ציפוי נגד קורוזיה מסוג C5-M לסביבות נמלים חוף, מאגר דלק חיצוני בנפח של 3000 ליטר ומעלה להפעלה עצמאית ממושכת, צבע מיכל מותאם אישית לפי סטנדרט RAL ותגיות מותג, והתאמה למספק חשמל אמריקאי ומצרי-תיכוני: 60 הרץ/440 וולט.

שאלות נפוצות

שאלה: מדוע הגנרטור הדיזלי מדגם CDC825KVA של קאמינס, בעוצמת 825 קילוואט-אמפר, מתאים להספקת חשמל רציף במשרה מלאה במפרצים ימיים?
ת: הכמויות המינימליות יוצר דיזל קומינס 825KVA מנוע CDC825KVA KTA38-G2 מספק 600 קילוואט לפי תקן ISO8528 PRP ככוח ראשי, עם רזרבה של 22% לתחילת הפעלת מנוע הרמה — מתאים לשימוש ככוח ראשי במרכול ימי במשך 24 שעות. הקופסה החיצונית בעובי 4 מ"מ לעירוני חוף, הטנק הבסיסי המשולב בנפח 1500 ליטר והרשת הרשמית לשירות לקוחות של קאמינס ב-160 מדינות ומעלה מאפשרים פעילות אוטונומית ממושכת במתקנים נמלים מרוחקים ברחבי העולם.

שאלה: מה גורם למחולל הכוח הסטנדרטי CDC825KVA בקיבולת 660 קילוואט להיות מתאים להתקנה בחוץ באזור חוף?
ת: הכמויות המינימליות מחולל סטנדבי של 660 קילוואט הקופסה החיצונית של המודל CDC825KVA עשויה מפלדה בעובי 4 מ"מ, עם שכבת סגירת אפוקסי עתירת אבץ דו-שכבתית למניעת חלודה, אשר עמידה בפני השפעת ערפל מלח לאורך זמן, מה שמתאים למיקום חוץ באיזורים חוף וימיים. טווח הטמפרטורות הסביבתייות המאושר הוא מ-32-°C עד +50°C, והוא מתאים לסביבות נמלי tropiques וכן לחורפים קרים במרחבים של יבשת הצפון. צבע נגד קורוזיה מסוג C5-M זמין כאופציה נוספת להגנה נוספת במתקנים באיים ובמתקנים ימיים.

שאלה: אילו מסמכים של חברת ביטוח PICC ואילו מסמכים למערכת מעקב מצורפים ל- CDC825KVA לצורך רכישת רשויות הנמל?
ת: הכמויות המינימליות מדחף כבד מסוג Cummins KTA38 ה-CDC825KVA נשלח עם ESN שהירשם במפעל, סרטון ודו"ח PDF של בדיקת מטען מדורגת בטווח 0%-110%, ומסמכי ביטוח אחריות של PICC (חברת הביטוח העממית של סין) לצורך תיעוד הבדיקה המוקדמת בעת קנייה. חלקים עיקריים של האחריות לשליחת אוויר מגיעים לרוב המדינות תוך 3–5 ימים באמצעות רשת השירות העולמית הרשמית של קאמינס. התעודה האירופית CE והתעודה הבינלאומית ISO8528 מצורפות להגשת בקשות לאישורים של רשות הנמל.