Ce groupe électrogène diesel de secours Cummins 1250 kVA KTA38-G4 délivre une puissance continue nominale de 900 kW / 1125 kVA et une puissance de secours d’urgence de 1000 kW / 1250 kVA, alimenté par un moteur-générateur V12 authentique CCEC Chongqing Cummins KTA38-G4. En tant que groupe électrogène de secours Cummins haute capacité de 1250 kVA, il est associé à un alternateur synchrone sans balais en cuivre pur avec isolation de classe H et à un tableau de commande intelligent Deepsea. En tant que modèle phare de groupe électrogène diesel industriel lourd de la série Cummins KTA38, ce groupe électrogène diesel robuste de 1250 kVA intègre le moteur fiable Cummins KTA38-G4 et est entièrement certifié conformément aux normes internationales de classification de puissance ISO 8528 et GB/T 2820.

Conçu principalement pour l’alimentation de secours industrielle d’urgence, cet équipement de secours robuste peut fonctionner de manière stable sous une charge constante de 80 % pendant une utilisation principale à long terme. En cas de coupure du réseau électrique, le groupe électrogène de secours de 1250 kVA démarre en 3 à 8 secondes et permet une surcharge temporaire de 10 % afin de protéger les équipements essentiels.

Ce groupe électrogène diesel haute performance de 1250 kVA est largement déployé dans les grands centres de données IDC, les hôpitaux de classe A, les mines métallurgiques, les raffineries pétrochimiques, les centres commerciaux, les camps pétroliers mondiaux et les grands projets d’infrastructures. Grâce à la conception robuste à grand cylindrée de 37,8 L du moteur de la série KTA38, ce groupe électrogène de secours premium de 1250 kVA Cummins offre une capacité exceptionnelle à supporter des charges transitoires, un cycle de révision ultra-long et des pièces détachées disponibles mondialement. En conséquence, ce groupe électrogène industriel diesel fiable se classe en tête des choix privilégiés lors des appels d’offres sur les marchés industriels nationaux et internationaux, garantissant une fiabilité maximale en tant que générateur de secours critique.

Moteur KTA38-G authentique CCEC 4Moteur doté d’une importante réserve de puissance

Le groupe motopropulseur est équipé d’un moteur diesel authentique CCEC KTA38-G4, disposant d’une configuration à 12 cylindres en V à 60°, à quatre temps, d’un cylindrée totale de 37,8 L et d’un alésage et d’une course de 159 mm × 159 mm. Il est doté d’un turbocompresseur Holset associé à un intercooler air-air ainsi que du système d’injection électronique de carburant Cummins PT-EFC d’origine. Sa vitesse nominale est de 1500 tr/min pour un réseau standard de 50 Hz. Une marge de puissance suffisante garantit une puissance de secours maximale de 1250 kVA sans chute de tension ou de fréquence lors d’une surcharge brutale. Des chemises de cylindre mouillées remplaçables et une chambre de combustion optimisée assurent une résistance exceptionnelle aux hautes températures et à l’abrasion ; avec le kit haute altitude personnalisé, le moteur maintient sa puissance nominale à une altitude de 3500 m ou à une température ambiante de 50 °C. Le réseau mondial de service après-vente Cummins garantit une disponibilité universelle des pièces détachées, tandis que sa durée de vie avant révision dépasse 20 000 heures de fonctionnement, réduisant ainsi les pertes liées aux arrêts prolongés.

Puissance nominale double pour fonctionnement continu et de secours

Puissance principale de 1 125 kVA (900 kW) : Conforme à la spécification de puissance continue PRP, fonctionne de manière stable sous une charge normale de 80 % pour l’alimentation électrique quotidienne des installations auxiliaires de l’usine ; Puissance de secours de 1 250 kVA (1 000 kW) : Puissance de secours d’urgence ESP, réservée uniquement aux situations de coupure de courant, autorise une surcharge temporaire de 10 % afin de compenser le courant d’appel élevé lors du démarrage de moteurs puissants, évitant ainsi l’arrêt de la production, la mise hors service d’équipements médicaux et les plantages de serveurs dus à une coupure de courant imprévue. Sortie standard triphasée à quatre fils de 400/230 V avec un facteur de puissance de 0,8 inductif ; version personnalisée 60 Hz / 440 V disponible pour répondre aux exigences du réseau électrique des pays du Moyen-Orient, d’Afrique et d’Asie du Sud-Est.

Faible consommation de carburant afin de réduire les coûts d’exploitation sur tout le cycle

La conception optimisée de l'admission d'air et de l'injection de carburant du moteur KTA38-G4 réduit la consommation spécifique de carburant à pleine charge à 208 g/kW·h, soit une amélioration de 7 % en efficacité énergétique par rapport aux groupes électrogènes nationaux comparables. Le réservoir de carburant intégré à grande capacité permet plus de 6,5 heures de fonctionnement continu à pleine charge, réduisant ainsi les coûts liés à la main-d’œuvre nécessaires pour les ravitaillements fréquents. Équipé du triple filtre d'origine Fleetguard (filtre à air / à carburant / à huile lubrifiante), il retient efficacement les impuretés et prolonge les intervalles de remplacement des filtres, ce qui diminue les dépenses régulières en pièces détachées pour les applications de secours à long terme.

Alternateur sans balais haut de gamme entièrement en cuivre fournissant une énergie propre et sûre

Alternateur synchrone auto-excité sans balais industriel à un seul palier, doté d’un enroulement entièrement en cuivre traité par imprégnation sous vide, isolation de classe H et indice de protection IP23, offrant des performances exceptionnelles de résistance à l’humidité et aux brouillards salins, adaptées aux installations pétrochimiques côtières et aux mines à ciel ouvert. Régulation stable de la tension ≤ ±1 %, THD ＜un taux de 3 % garantit une alimentation propre et stable afin de protéger les équipements sensibles, notamment les serveurs, les IRM médicales et les automates programmables industriels (API). Le disjoncteur intégré dans le boîtier moulé standard intègre cinq fonctions de protection : surcharge, court-circuit, sous-tension, survitesse et température élevée du liquide de refroidissement, afin d’éviter toute panne imprévue de l’unité.

Commande automatique intelligente pour un basculement automatique sans surveillance pendant 24 heures

Régulateur LCD Deepsea DSE7320 monté en usine (ComAp/Smartgen en option), affichage bilingue anglais-chinois, surveillance en temps réel de la tension, du courant, de la fréquence, de la température du liquide de refroidissement et de l’huile, de la pression d’huile, du temps de fonctionnement total et des codes d’erreur. Le programme intégré de liaison avec le commutateur automatique de source (ATS) permet le démarrage automatique en cas de coupure du réseau, l’arrêt automatique différé après la reprise de l’alimentation et l’arrêt déclenché par une alarme d’erreur. Un module optionnel de surveillance à distance via le cloud permet le démarrage et l’arrêt à distance ainsi que la consultation des données depuis un téléphone mobile ou un ordinateur, idéal pour les centrales électriques non surveillées et les systèmes de secours de centres de données.

Plusieurs structures personnalisées pour une compatibilité optimale dans tous les environnements

Châssis soudé en acier épais et robuste, équipé d’amortisseurs de vibrations composés intégrés pour éliminer les fortes vibrations en fonctionnement ; quatre configurations optionnelles disponibles : châssis ouvert, abri silencieux, version standard en conteneur et unité mobile sur remorque. Version silencieuse avec un niveau sonore ≤ 76 dB(A) à 7 m, conforme aux limites de bruit applicables dans les zones urbaines, notamment les hôpitaux et les zones commerciales ; plage de températures ambiante de fonctionnement : -25 °C à +50 °C ; chauffage par manchon à eau en option pour les régions froides, et filtre à air anti-poussière renforcé pour les sites miniers très poussiéreux ; aucune modification structurelle supplémentaire requise pour l’installation mondiale.

Modèle : Puissance de secours 1250 kVA / Puissance première 1125 kVA – KTA38-G4 ; Puissance de secours : 1250 kVA / 1000 kW | Puissance première : 1125 kVA / 900 kW ; Tension nominale : 400/230 V, 3 phases, 4 fils, 50 Hz (60 Hz en option), facteur de puissance 0,8 inductif, 1500 tr/min ; Moteur : CCEC Cummins KTA38-G4 | Configuration : V12 à quatre temps | Cylindrée : 37,8 L ; Alésage × course : 159 mm × 159 mm | Admission : Turbocompresseur + intercooler air-air | Système d’alimentation : Cummins PT-EFC ; Démarrage : Démarrage électrique continu 24 V CC | Régulateur : Électronique | Huile moteur : 140 L | Liquide de refroidissement : 218,5 L ; Alternateur : Synchrone sans balais, entièrement en cuivre | Isolation : Classe H | Degré de protection : IP23 ; Contrôleur : DSE7320 (armoire de commutation automatique ATS et surveillance à distance en option)

Le groupe électrogène diesel Cummins KTA38-G4 de secours de 1250 kVA est largement utilisé dans les centres de données IDC, les systèmes d’alimentation de secours des hôpitaux de classe A, les mines à ciel ouvert de métaux non ferreux, les raffineries pétrochimiques, les grands complexes commerciaux, l’alimentation auxiliaire des transports ferroviaires, les camps de forage pétrolier à l’étranger, les réserves municipales d’alimentation de secours et les usines de machines-outils lourdes, devenant ainsi la solution d’alimentation de secours privilégiée pour les projets mondiaux d’appels d’offres en ingénierie.