Este grupo electrógeno diésel Cummins KTA38-G5 en contenedor de 1100 kVA suministra una potencia principal continua de 800 kW / 1000 kVA y una potencia de respaldo de emergencia de 880 kW / 1100 kVA, totalmente preinstalado dentro de un contenedor marítimo estándar de 20 pies (20GP). Como grupo electrógeno Cummins de contenedor de alta capacidad de 1100 kVA, está impulsado por un motor genuino para generador CCEC Chongqing Cummins KTA38-G5 V12, acoplado a un alternador sin escobillas de cobre puro Clase H, un panel de control inteligente Deepsea y un sistema integrado de refrigeración y silenciado del contenedor. Como grupo electrógeno diésel industrial robusto y de uso intensivo, este generador diésel en contenedor cuenta con el fiable motor Cummins KTA38-G5 y se fabrica conforme a las normas internacionales ISO8528 y GB/T2820.

Bajo su potencia de respaldo nominal de 1100 kVA, esta robusta unidad de energía de respaldo funciona sin interrupción a plena carga como fuente de alimentación principal para operaciones diarias de 24 horas. Una vez que se interrumpe la alimentación eléctrica de la red, el generador de respaldo de 1100 kVA se inicia automáticamente en un plazo de 3 a 7 segundos para garantizar la alimentación de emergencia.

La carcasa sellada de este generador diésel robusto y encapsulado ofrece un excelente rendimiento anticorrosivo y resistente a las inclemencias del tiempo, siendo ideal para minas costeras expuestas a niebla salina, campos petrolíferos desérticos, campamentos remotos de construcción, plantas petroquímicas y sitios mineros aislados sin una sala de máquinas fija. Gracias al sólido diseño del motor KTA38-G5, con una cilindrada elevada de 37,8 L, este grupo electrógeno Cummins de 1100 kVA en contenedor no requiere la construcción de un taller in situ tras su entrega. Está listo para funcionar tan pronto como se conecten el combustible y los cables, lo que convierte a este grupo electrógeno industrial diésel de alta gama en la opción preferida para licitaciones de proyectos EPC internacionales en Oriente Medio, África y Sudamérica.

Motor auténtico CCEC KTA38-G5 con amplia reserva de potencia

El núcleo de potencia incorpora el motor diésel auténtico CCEC KTA38-G5, con configuración de 12 cilindros en V de 60° y ciclo de cuatro tiempos, cilindrada total de 37,8 L, diámetro y carrera de 159 mm × 159 mm, equipado con turbocompresor Holset + intercooler aire-aire, además del sistema original de inyección de combustible de precisión Cummins PT-EFC; velocidad nominal de 1500 rpm, con suficiente margen de potencia para una potencia primaria de 800 kW y una potencia de respaldo de 880 kW, sin caídas de tensión o frecuencia ante picos repentinos de carga total. Forros de cilindro húmedos reemplazables y cámara de combustión mejorada garantizan una excelente resistencia a altas temperaturas y al desgaste; el kit de refrigeración personalizado para altitudes elevadas permite una salida constante de 1100 kVA a una altitud de 3500 m o a una temperatura ambiente de 50 °C. La red global de servicio Cummins asegura la disponibilidad de repuestos en todo el mundo, y la vida útil entre revisiones supera las 20 000 horas de funcionamiento, reduciendo así los costos de inactividad a largo plazo.

Diseño de contenedor preensamblado para una entrega e instalación rápidas

El grupo electrógeno completo se instala totalmente dentro de un contenedor marítimo estándar de 20 pies en fábrica; todos los anclajes mecánicos, cableados, sistemas de silenciado y tuberías se completan antes del embarque; el usuario final solo debe conectar la tubería de combustible y el cable eléctrico para ponerlo en servicio, lo que supone un ahorro considerable en los costos de construcción de una sala técnica civil. Las dimensiones estándar del contenedor permiten su transporte en buques portacontenedores y camiones planos, facilitando así enormemente el despacho aduanero y la entrega terrestre en proyectos remotos internacionales. La carcasa del contenedor está fabricada con acero resistente a la intemperie de gran espesor y recubierta con una capa anticorrosiva epoxi rica en zinc, lo que le confiere resistencia a la lluvia, la arena y la salpicadura salina costera, garantizando su colocación al aire libre durante largos periodos.

Potencia dual nominal para modo de funcionamiento principal y de respaldo

Potencia principal de 1000 kVA (800 kW): Cumple con el estándar PRP de potencia continua, operación estable bajo una carga del 80 % al 100 % durante la minería diaria y la producción industrial; Potencia de respaldo de 1100 kVA (880 kW): Clasificación ESP para emergencias, arranque instantáneo tras un corte de energía con capacidad de sobrecarga a corto plazo del 10 % para compensar la corriente de arranque de motores de gran potencia y evitar pérdidas por parada de la producción. Salida estándar trifásica de cuatro hilos a 400/230 V, factor de potencia 0,8 inductivo; versión personalizada a 60 Hz/440 V disponible para adaptarse a los estándares locales de red en Medio Oriente, África y Sudeste Asiático.

Sistema de combustible optimizado para reducir el consumo en todo el ciclo

La estructura mejorada de inyección de combustible del KTA38-G5 controla el consumo específico de combustible a plena carga en ≤207 g/kW·h, un 7 % más eficiente en consumo de combustible que los grupos electrógenos nacionales de su misma clase. El depósito de combustible integrado de gran capacidad ubicado dentro del contenedor permite más de 8 horas consecutivas de funcionamiento a plena carga; además, dispone de un puerto externo de repostaje rápido en el lateral del contenedor para facilitar el llenado sin necesidad de abrir la puerta principal. El sistema original de filtros triples Fleetguard bloquea eficazmente el polvo y las impurezas, prolongando el ciclo de sustitución de los filtros y reduciendo los costes de mantenimiento en campo.

Reducción integrada del ruido y ventilación para una temperatura interna estable

El contenedor interior está equipado con un silenciador industrial de compuesto y un conducto optimizado de admisión/expulsión de aire; rejilla antipolvo para la entrada de aire y silenciador de expulsión de alta eficiencia que reducen el ruido a ≤72 dB(A) a 7 m, cumpliendo así los requisitos ambientales urbanos y portuarios. El sistema de refrigeración consta de dos radiadores reforzados de gran capacidad, además de un conducto de aire forzado que mejora la circulación del aire interior, evitando la pérdida de potencia por sobrecalentamiento del motor en temperaturas ambientales elevadas. Las puertas independientes de mantenimiento y del armario de control permiten inspecciones diarias sencillas sin necesidad de desmontar el contenedor.

Alternador sin escobillas de cobre premium que suministra energía limpia y estable

Alternador síncrono industrial sin escobillas y con un solo rodamiento, fabricado íntegramente en cobre, con aislamiento clase H y grado de protección IP23; devanado totalmente de cobre impregnado al vacío, lo que ofrece una excelente resistencia a la humedad y a la salpicadura de sal, ideal para instalaciones costeras petroquímicas y minas marítimas. Regulación estable de tensión ≤±1 %, THD ＜el 3 % garantiza un suministro de energía estable para PLC, instrumentos de precisión y cargas de servidores; el interruptor automático integrado en caja moldeada ofrece cinco protecciones de seguridad: sobrecarga, cortocircuito, subvoltaje, sobrevuelo y alta temperatura del refrigerante, evitando así la avería accidental de la unidad.

Cabina de control inteligente independiente con función opcional de interruptor automático de transferencia (ATS) y función paralela

Compartimento de control aislado independiente dentro del contenedor, con controlador LCD Deepsea DSE7320 preinstalado (opcional Smartgen/ComAp), pantalla bilingüe inglés-español, monitorización en tiempo real de tensión, corriente, temperatura del refrigerante/aceite, presión del aceite, velocidad de rotación y códigos de fallo; lógica automática de arranque/parada ante fallo y recuperación de la red. Espacio reservado para la instalación del interruptor automático de transferencia (ATS), monitorización remota en la nube opcional y sistema de control paralelo para múltiples unidades, lo que permite una gestión centralizada desde teléfono móvil o PC, ideal para proyectos de centrales eléctricas centralizadas a gran escala.

El grupo electrógeno diésel Cummins KTA38-G5 de 1100 kVA en contenedor se aplica ampliamente en minas a cielo abierto de metales no ferrosos en el extranjero, campos petrolíferos desérticos del Medio Oriente, plantas petroquímicas costeras, terminales portuarias importantes, proyectos transfronterizos de infraestructura EPC, campamentos mineros remotos fuera de la red eléctrica, estaciones de energía de respaldo para centros de datos (IDC) y plataformas de perforación marítima, convirtiéndose así en equipos de potencia en contenedor predominantes para la adquisición de ingeniería global.