Dit 1100 kVA gecontaineriseerde Cummins KTA38-G5-dieselstroomaggregaat levert 800 kW/1000 kVA primaire continuvermogenscapaciteit en 880 kW/1100 kVA noodstroomvermogen, volledig vooraf geïnstalleerd in een standaard 20GP-maritieme verzendcontainer. Als een hoogvermogend 1100 kVA container Cummins-stroomaggregaat wordt het aangedreven door een originele CCEC Chongqing Cummins KTA38-G5 V12-generatormotor, gecombineerd met een klasse H-borstelloze alternator met volledig koperwikkeling, een intelligente Deepsea-bedieningspaneel en een geïntegreerd containerkoel- en geluidsdempingssysteem. Als een veelgebruikt zwaar industrieel dieselstroomaggregaat beschikt deze robuuste gecontaineriseerde dieselstroomgenerator over de betrouwbare Cummins KTA38-G5-motor en is vervaardigd conform de internationale normen ISO8528 en GB/T2820.

Onder zijn stand-byvermogen van 1100 kVA draait deze duurzame noodstroomvoorziening onafgebroken met volledige belasting als primaire stroomvoorziening voor een dagelijkse bedrijfstijd van 24 uur. Zodra de netspanning wegvalt, start de stand-by-stroomgenerator van 1100 kVA automatisch binnen 3 tot 7 seconden voor noodstroomvoorziening.

De afgesloten behuizing van deze robuuste, in een container geïntegreerde dieselmotor heeft uitstekende anticorrosie- en weerbestendige eigenschappen, waardoor hij perfect geschikt is voor kustgebieden met zoutnevel, woestijnolievelden, afgelegen bouwkampen, petrochemische installaties en off-grid mijnlocaties zonder vaste centrale stroomopwekking. Dankzij het robuuste ontwerp van de KTA38-G5-motor met een grote cilinderinhoud van 37,8 liter hoeft deze hoogwaardige 1100 kVA container-Cummins-stroomgroep na levering geen plaatselijke werkplaatsopbouw te ondergaan. Zodra brandstof en kabels zijn aangesloten, is de groep direct operationeel, waardoor deze premium industriële dieselmotor de toonaangevende keuze is voor internationale EPC-projecten in het Midden-Oosten, Afrika en Zuid-Amerika.

Originele CCEC KTA38-G5-motor met ruime vermogensreserve

De krachtcore is uitgerust met een authentieke CCEC KTA38-G5-dieselmotor met een V-vormige 12-cilinder viertaktconfiguratie van 60°, een totaal cilinderinhoud van 37,8 l, een boring en slag van 159 mm × 159 mm, en is voorzien van een Holset-turbolader + lucht-naar-lucht-intercooler, plus het originele Cummins PT-EFC-precisie-brandstofinspuitsysteem. Het nominaal toerental bedraagt 1500 tpm, wat voldoende vermogensreserve oplevert voor een primaire vermogensverzorging van 800 kW en een noodvermogen van 880 kW, zonder spanning/frequentiedaling bij plotselinge volledige belasting. Natte vervangbare cilinderloopbanden en een verbeterde verbrandingskamer zorgen voor uitstekende weerstand tegen hoge temperaturen en slijtage; een aangepaste koelkit voor hooggebergte behoudt een volledig vermogen van 1100 kVA op een hoogte van 3500 m of bij een omgevingstemperatuur van 50 °C. Het wereldwijde service-netwerk van Cummins garandeert wereldwijde beschikbaarheid van onderdelen, terwijl de revisielevensduur meer dan 20.000 werktijden bedraagt, waardoor de langtermijnkosten voor stilstand worden verlaagd.

Voorgeassembleerd containerontwerp voor snelle levering en installatie

De gehele generatorset is volledig geïnstalleerd in een standaard 20-foot-container op de fabriek; alle mechanische bevestigingen, bedrading, geluidsdemping en leidingen zijn voltooid vóór verzending. Eindgebruikers hoeven alleen de brandstofleiding en de stroomkabel aan te sluiten om de installatie in gebruik te nemen, waardoor aanzienlijke kosten voor de bouw van een civiele machineraam worden bespaard. De standaardafmetingen van de container passen bij containerschepen en laadplatformvrachtwagens, wat de zee- en landtransporten gestandaardiseerd maakt en douaneformaliteiten en binnenlandse levering voor wereldwijde afgelegen projecten sterk vereenvoudigt. De containerbehuizing is vervaardigd uit dik weerbestendig staal met een epoxi-zinkrijk antiroestcoating om regen, zand en kustachtige zoutnevel te weerstaan bij langdurige buitenplaatsing.

Dubbele nominaalvermogens voor primaire en noodstroommodus

Primaire vermogenswaardering 1000 kVA (800 kW): Voldoet aan de PRP-standaard voor continu vermogen; stabiele werking bij 80% tot 100% volledige belasting voor dagelijkse mijnbouw en fabrieksproductie; Reservevermogenswaardering 1100 kVA (880 kW): ESP-noodvermogenswaardering, directe opstart na stroomuitval met een kortstondige overbelastingscapaciteit van 10% om de hoge inschakelstroom van grote motoren te compenseren en productiestilstand en daarmee verlies te voorkomen. Standaarduitgang van 400/230 V driefasig vierdraads met een vermogensfactor (PF) van 0,8 in achterstand; op maat gemaakte versie van 60 Hz/440 V beschikbaar voor lokale netstandaarden in het Midden-Oosten, Afrika en Zuidoost-Azië.

Geoptimaliseerd brandstofsysteem voor lagere volledige cyclusverbruik

De verbeterde brandstofinjectiestructuur van de KTA38-G5 regelt het specifieke brandstofverbruik bij volledige belasting op ≤207 g/kW·h, wat 7% meer brandstofbesparing oplevert dan vergelijkbare binnenlandse aggregaten. De ruime geïntegreerde basisbrandstoftank binnen de container ondersteunt meer dan 8 uur aaneengesloten bedrijf bij volledige belasting; een extern snellaadpoort voor brandstofaanvulling aan de zijkant van de container maakt het vullen van olie eenvoudig zonder de hoofddeur te openen. Het originele Fleetguard-drievoudig filtersysteem blokkeert effectief stof en onzuiverheden, waardoor de vervangingscyclus van de filters wordt verlengd en de onderhoudskosten op locatie worden verminderd.

Geïntegreerde geluidsdemping en ventilatie voor stabiele interne temperatuur

De binnencontainer is uitgerust met een industriële composietschokdemper en geoptimaliseerde luchtinlaat-/uitlaatkanalen; stofdichte lamellen voor de luchtinlaat en een hoogwaardige uitlaatdemper verlagen het geluidsniveau tot ≤72 dB(A) op 7 m, waardoor aan de milieuvereisten voor stedelijke gebieden en havens wordt voldaan. Twee grote, versterkte radiatoren in combinatie met een gedwongen luchttoevoerkanaliseren verbeteren de luchtcirculatie binnenin en voorkomen verminderde motorprestaties door oververhitting bij hoge omgevingstemperaturen. Een afzonderlijke onderhoudsdeur en een deur voor de bedieningskast maken dagelijks inspectie eenvoudig, zonder dat de container hoeft te worden gedemonteerd.

Premium aandrijfmotor met volledig koperen borstelloze generator levert schone, stabiele stroom

Industriële borstelloze synchrone generator met één lager en volledig koperen wikkeling, klasse H isolatie en IP23 beschermingsgraad; vacuümgeïmpregneerde volledig koperen wikkeling biedt superieure weerstand tegen vocht en zoutnevel, geschikt voor kustgebieden, petrochemische installaties en mijnbouwprojecten aan zee. Stabiele spanningsregeling ≤±1%, THD ＜3% waarborgt een stabiele stroomvoorziening voor PLC's, precisie-instrumenten en servers; ingebouwde automatische stroomonderbreker met gegoten behuizing biedt vijf veiligheidsbeschermingen: overbelasting, kortsluiting, onderspanning, oversnelheid en hoge koelvloeistoftemperatuur om ongelukken en brandgevaar van de unit te voorkomen.

Onafhankelijke intelligente besturingcabine met optionele ATS- en parallelfunctie

Afzonderlijk geïsoleerd besturingscompartiment binnen de container, vooraf geïnstalleerd met Deepsea DSE7320 LCD-besturing (Smartgen/ComAp optioneel) met tweetalig scherm (Engels/Chinees), realtime bewaking van spanning, stroom, koelvloeistof-/olie-temperatuur, oliedruk, toerental en foutcodes, automatische start/stop-logica bij netspanningsstoring en herstel. Gereserveerde montageplaats voor automatische transfer switch (ATS), optionele externe cloudbewaking en multi-unit parallelle besturingssysteem maken centraal beheer mogelijk via mobiele telefoon of pc, ideaal voor grootschalige, gecentraliseerde energiecentrales.

De 1100 kVA containergeïnstalleerde Cummins KTA38-G5-dieselgeneratorset wordt veelvuldig toegepast op buitenlandse open-pit-niet-ferro-mijnen, olievelden in de woestijn van het Midden-Oosten, kustgebieden met petrochemische installaties, grote zeehavens, grensoverschrijdende EPC-infrastructuurprojecten, afgelegen off-grid mijnkampen, IDC-back-upenergiecentrales en offshore-boorplatforms, en is uitgegroeid tot de meest gebruikte containergebaseerde stroomvoorziening voor wereldwijde engineering- en inkoopprojecten.