Kipimo hiki cha nguvu cha diesel cha Cummins cha 1100KVA kilichofungwa kwenye chombo cha kubeba kinatoa nguvu ya msingi ya 800KW/1000KVA na nguvu ya kujitahidi ya 880KW/1100KVA, imepangwa kabla ya kutumika ndani ya chombo cha kubeba cha bahari ya kawaida cha 20GP. Kama kipimo cha nguvu cha 1100KVA cha Cummins kilichofungwa kwenye chombo cha kubeba, kinatumia injini ya kipimo cha nguvu ya CCEC Chongqing Cummins KTA38-G5 V12 ya asili, pamoja na mchanganuzi wa kupitishwa kwa shaba wote wa daraja la H, ubao wa udhibiti wa akili wa Deepsea, na mfumo wa kuchafua na kusimamia sauti uliofungwa kwenye chombo. Kama kipimo cha nguvu cha diesel ya viwanda ya kazi kali ya kawaida, kipimo hiki cha nguvu cha diesel kilichofungwa kwenye chombo cha kubeba kina injini ya kujitahidi ya Cummins KTA38-G5 yenye uaminifu na kimeundwa kwa kufuata viwango vya kimataifa vya ISO8528 na GB/T2820.

Chini ya uwezo wake wa kusimamia wa 1100KVA, kitu hiki cha nguvu ya kubadilisha kinaweza kufanya kazi bila kupausa chini ya mzigo wote kama chanzo cha nguvu kuu kwa mzunguko wa saa 24 kwa siku. Mara tu kuna mgawanyiko wa umeme wa msingi, kizana cha nguvu cha kusimamia cha 1100KVA kinanwasha kiotomatiki ndani ya sekunde 3 hadi 7 kwa ajili ya usimamizi wa dharura.

Kifungo cha kufungwa cha kifaa hiki cha kuzalisha umeme cha diesel kilichofungwa kikamilifu kina utendaji mzuri wa kupambana na uvurugu na kutokana na hali ya anga, na kinafiti kabisa kwa mitaa ya pweke za bahari, mashamba ya mafuta ya kijito, makampu ya ujenzi ya mbali, viwanja vya petrokemikali, na eneo la kuchomoka bila nyumba ya kudumu ya umeme. Kwa sababu ya muundo wa imara wa injini ya KTA38-G5 yenye uwezo wa kuzalisha wa litri 37.8, kizana hiki cha kuzalisha umeme cha Cummins cha 1100KVA kilichofungwa kikamilifu hakina hitaji la kujenga ofisi ya kusimamia mahali baada ya kufikishwa. Kinatayarika kufanya kazi mara tu kufungwa kwa mafuta na waya, ikawa chaguo la kwanza la kutelemka kwa miradi ya EPC ya nje ya nchi katika Mashariki ya Kati, Afrika, na Amerika Kusini.

Moto wa asili wa CCEC KTA38-G5 na hifadhi ya nguvu nyingi

Mkono wa nguvu unatumia injini ya diesel ya asili ya CCEC KTA38-G5 yenye mtiririko wa 60° V-kubwa na silinda 12, na mtiririko wa nne, kiasi cha jumla cha 37.8L, upana wa silinda na urefu wa kuanguka ni 159mm×159mm, imepangwa na mchongoma wa Holset + mbaraguzi wa hewa-kwa-hewa pamoja na mfumo wa kuingiza mafuta wa usahihi wa Cummins PT-EFC, kasi ya kawaida ni 1500RPM, na nguvu ya ziada kutosha kwa uwezo wa msingi wa 800KW na uwezo wa kusimamia wa 880KW bila kupungua voltage/frequency chini ya mzigo wa kamilifu uliofanyika kwa haraka. Liner ya silinda inayobadilishwa kwenye maji na chumba cha kuchoma kinachoboreshwa kinafanya kazi nzuri katika hali za joto kali na uvunjaji; kitambaa cha kuchanganya kwa juu kinachotengenezwa kwa ajili ya kilele cha juu kinauhakikisha uwezo wa kamilifu wa 1100KVA katika kilele cha 3500m au joto la mazingira la 50℃. Mtandao wa huduma wa kimataifa wa Cummins unahakikisha upatikanaji wa vitu vya spares duniani kote, na muda wa maisha wa kufanya marekebisho zaidi ya masaa 20000 ya kazi ili kupunguza gharama ya kutokuwepo kwa muda mrefu.

Uundaji wa Kontena Uliopangwa Mapema kwa Ajili ya Uhamisho na Uwekaji Haraka

Jumla ya genset imepangwa kabisa ndani ya kontena ya kawaida ya 20ft katika kiwanda, na uwekaji wa vifaa vya kisasa, uvamizi wa waya, kuzima sauti na uvamizi wa mafuta umekamilika kabla ya kutumwa; watumiaji wa mwisho wanashughulikia tu kuvamiza mafuta na kuvamiza waya za umeme ili kuanza kutumika, hivyo kuhifadhi gharama kubwa ya ujenzi wa jengo la umeme. Urefu wa kontena ya kawaida unafanana na meli ya kontena na gari la mbali la kuvamizwa kwa njia ya bahari na barabara, ikifanya kuwa rahisi zaidi kufanya ushahidi wa kisheria na kuleta ndani ya nchi kwa miradi ya kimataifa ya mbali. Kipande cha nje cha kontena kimeundwa kwa chuma kizuri cha kujilinda dhidi ya hewa na kina chini ya epoksi yenye zinki na kinyunyuzi cha kuzuia kuchakavuka ili kujilinda dhidi ya mvua, mchanga na mafuriko ya chumvi ya pwani kwa kusimama kwa muda mrefu nje.

Nguvu ya kipindi cha kwanza na ya mkazo kwa njia mbili za kufanya kazi

Kipimo cha Kwanza cha 1000KVA (800KW): Kufuata kipimo cha PRP cha nguvu ya kuendana, uendelezaji wa kawaida chini ya mzigo wa kamili wa 80% hadi 100% kwa ajili ya ukuzaji wa siku kwa siku na uzalishaji wa viungo; Kipimo cha Muda wa Kuamka cha 1100KVA (880KW): Kipimo cha ESP cha mafua ya haraka, kuanza mara moja wakati wa kupotoka kwa umeme na uwezo wa kusimamia mzigo wa ziada wa dakika chache kwa asilimia 10 ili kubadilisha mtiririko wa juu wa moto wa kubwa na kuzuia upotezi wa uzalishaji. Utoaji wa kawaida wa thalathini na nne-faza na mizizi ya nne kwa 400/230V na PF0.8 inayotabatika nyuma, toleo la kuboresha la 60Hz/440V linapatikana kwa ajili ya kifurushi cha umeme cha eneo la Magharibi ya Nchi za Kati, Afrika na Asia ya Kusini-Mashariki.

Mfumo wa Mafuta uliobadilishwa ili kupunguza matumizi ya mzunguko wote

Mfumo uliopimwa wa kuingiza mafuta ya KTA38-G5 unakagua matumizi ya mafuta kwa nguvu kamili ≤207g/kW·h, na kuhifadhi mafuta 7% zaidi kuliko vituo vya kuzalisha vya nchi kwenye daraja lile. Tangazo la mafuta lililopandwa kikubwa ndani ya chombo cha kufikia linaweza kusaidia mchanga wa kudumu zaidi ya masaa 8 kwa nguvu kamili, na mfumo wa kujaza mafuta haraka kutoka nje upo kwenye upande wa chombo ili kujaza mafuta kwa urahisi bila kufungua mlango mkubwa. Mfumo wa msingi wa kuchuja mara tatu wa Fleetguard unazima vizuri maji ya hewa na uchafu, kuhakikisha kuongeza muda wa kubadilisha kichujio na kupunguza gharama za usimamizi wa eneo.

Ukukatwa wa Sauti na Upepo wa Pamoja kwa Kuweka Joto la Ndani Kwa Usawa

Chombo cha ndani kimepangwa na silansi ya viungo vya viwanda vya mchanganyiko na njia ya kuingiza/kutoka kwa hewa iliyosawazishwa; kipengele cha kuzuia maji ya baridi cha hewa kwa kuingiza hewa na silansi ya kuvuta hewa ya ufanisi wa juu inapunguza sauti hadi ≤72dB(A)@7m ili kujikidhi mahitaji ya mazingira ya miji na bandari. Radieta mbili ya uwezo mkubwa zilizopimwa kwa kifaa cha kuchukua hewa kwa nguvu zinahakikisha mzunguko bora wa hewa ndani, ikizuiwa kupungua kwa nguvu ya mshumaa chini ya joto la juu la mazingira. Milango ya kujaribu kwa kutumia kwa kujitenga na mlango wa kikabati cha udhibiti unaruhusu ukaguzi wa kila siku kwa urahisi bila kufungua chombo cha ndani.

Mzalishaji wa Umeme wa Kibora cha Kikuu cha Kupitia Mchanga

Mzalishaji wa umeme wa kawaida wa kifaa cha kuchukua hewa kwa kipande moja cha kibora, kina ujenzi wa kibora kamili, na ulinzi wa daraja la H na daraja la ulinzi la IP23, na mizizi yake ya kibora iliyochukuliwa kwa vacuum ina uwezo bora wa kupigania unyevu na mvuke wa chumvi kwa vituo vya pwani vya petrokemikali na vituo vya kuwasha kwenye pwani. Ufafanuzi wa dhamana ya umeme unaendelea ≤±1%, THD ＜uthibitisho wa 3% unahakikisha usambazaji wa umeme kwa njia ya smooth kwa PLC, vifaa vya uhalisia na kwenye seva; kipengele cha kuvunja umeme kilichojengwa ndani kinatoa ulinzi wa miaka tano: kupita kiasi, ukamuzi wa mto, uvimavim ya umeme, kasi ya juu sana na joto la juu la likuidi ya kuchomwa ili kuepuka kuvunjika kwa moja kwa moja.

Kabina ya udhibiti wa kujitegemea na akili na kazi ya ATS na kuzidisha kwa chaguo

Sehemu ya udhibiti ya kujitegemea na kuvunja umeme ndani ya kontena iliyowekwa mapema kikombe cha DSE7320 cha Deepsea (Smartgen/ComAp kwa chaguo) na kisanduku cha kusoma kwa Kiingereza-Kichina, ufuatiliaji wa mara moja wa voltage, sasa, joto la likuidi/mafuta, shinikio la mafuta, kasi ya kuzunguka na msimbo wa hitilafu, mantiki ya kuanza/kumaliza kwa kutokea kwa umeme wa msingi na urejesho wake. Nafasi iliyotengwa kwa kufunga kivunja umeme cha ATS, ufuatiliaji wa wingu wa mbali na mfumo wa udhibiti wa viwango vingine kwa kuzidisha kwa chaguo unaofanya usimamizi wa kituo kwa kutumia simu ya mkono au kompyuta, inayofaa kwa miradi ya kituo cha umeme cha kikubwa cha kusimamia kwa pamoja.

Genset ya diesel ya Cummins KTA38-G5 yenye nguvu ya 1100KVA na iliyopakwa katika kontena inatumika kwa upana katika mabwawa ya chini ya anga ya metali isiyo ya chuma nchini nyingine, shamba la mafuta la kijangwa katika Mashariki ya Kati, kituo cha petrokemikali kwenye pwani, mtaa mkubwa wa bahari, mradi wa ujenzi wa EPC unaopita mipaka, kampi ya kuchomwa mbali kutoka mtandao, kituo cha umeme wa mgahawa kwa IDC, na jukwaa la kuchoma kwenye bahari, ikawa kifaa cha kawaida cha umeme kwenye kontena kwa mradi wa ujenzi wa kimataifa.